天路教案2

《天路》的教学设计

王鹏

西安市雁塔区西影路小学

教材简介

2010年春季编入教材的新课文《天路》是北师大版小学语文四年级下册第十单元“路”中的第一篇课文。课文包括歌词和青藏铁路简介两个部分。歌词部分表达了藏族人民对青藏铁路的期盼和铁路修成后他们的欢欣鼓舞之情;简介部分说明了青藏铁路的一般情况,突出了修建铁路之难以及建设者迎难而上并创造奇迹的壮举,显示出建设者们不怕任何艰难险阻,战胜一切困难的英雄气概与伟大智慧。

设计理念

见各教学环节中。

学情分析

就本课而言,被称为“天路”的青藏铁路对学生来说是陌生的。要想让学生学好本课,就得先让他们了解这条路,对这条路产生亲近的情感,进而才能学得轻松而有情趣。通过本课文本的学习,学生会更加了解天路。

“天路”有两层含义,一层是它修筑在世界屋脊——青藏高原上,海拔很高,像修在天上;另一层含义是青藏铁路太神奇了,在几乎无法修路的地方竟然建起来了。学生对第二层含义理解起来有困难,我要引导学生在第一段里找要修建铁路处的地貌,在第二段里画描写困难的词句,把这个“难”字尽显无余。我再用《卫报》的评论烘云托月,简直把这个“难”字突显到了极致,为学生体会建设者们的英勇气概和伟大智慧做好了厚实的铺垫,使学生对这条神奇铁路的修筑惊叹不已,并体会到天路的第二层含义。

本班学生在朗读方面已有一定的基础,懂得带着某种情感去读文章。通过本课的学习,我要让学生体验一种走进文本中人物内心后自然流露情感的读书方法。

教学目标

1、有感情地朗读课文,理解“雪域、安康、漫长、欢聚一堂”等词语的意思。

2、结合青藏铁路简介,理解“天路”的设计及施工之难。

3、体会青藏铁路建成后藏族同胞欢欣鼓舞的心情。

教学重点

1、理解“天路”的两层含义。

2、感受建设者们齐心协力,不怕任何艰难险阻、战胜一切困难的英雄气概。

教学难点

有感情地朗读歌词,在教师、学生和文本三者的相互对话中发展学生的听、说、读、写能力。

课时安排

2课时

教具准备

多媒体课件(课件内容在教案中有说明。)

教学过程

第一课时(简案)

一、谈话导入

你们见过或走过什么路?

生:水泥路、石子路……

师揭题。(板书:天路)

二、初读课文

1.了解创作背景。

2.自由朗读诗歌,圈出生字。

3.指名读课文,纠正读音。

4.男女生分小节读,比一比哪方读得流利。

三、交流资料

1.学生介绍西藏、青藏铁路。

2.指名读青藏铁路简介。

3.播放《天路故事》片段。

第二课时

一、谈话导入

师:通过上节课的学习,我们认识了一条铁路。它就是——(学生回答:青藏铁路)。

师:青藏铁路是一条神奇的铁路。它犹如一条巨龙,穿崇山峻岭,越草原戈壁,过盐湖沼泽,奔腾在莽莽的青藏高原上。这节课,让我们再次走进这条神奇的天路。(板书课题:天路)

学生齐读课题。

二、学习青藏铁路的简介

(一)学习第一、二自然段

1.出示自学提示,引导学生默读理解修建青藏铁路的困难

“默读‘青藏铁路简介’的第一、二自然段,画出修建青藏铁路面临的困难,并在旁边做批注。”

(学生边读,边画,边批注。)

教师:修筑青藏铁路面临哪些困难呢?

预设:

(1)在青藏高原上修铁路面临高寒缺氧、终年冻土、生态脆弱等巨大困难,这些世界性难题严重阻碍了工程的顺利进行。

(2)青藏高原海拔高,空气稀薄,气候复杂多变,大部分地区是不适宜生存的“生命禁区”。

(3)青藏铁路东起青海西宁,西至西藏拉萨,全长1956千米,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

(4)它犹如一条巨龙,穿崇山峻岭,越草原戈壁,过盐湖沼泽,奔腾在莽莽的“世界屋脊”上。

教师根据学生的回答出示幻灯片,并引导学生从句子中的关键词语(已标红)体会修筑铁路的困难。

(设计理念:语文课务求真实、朴实、扎实。多媒体的使用必须有理、有利、

有据。青藏铁路对学生来说是陌生的,这时,我用多媒体呈现她的样貌,一下子拉近了她与学生之间的距离,甚至让学生顿时产生几许对铁路的亲切感和好奇心,奠定了这节阅读教学课的情感基础。学生带着惊奇、赞叹等情感来亲近文本,学习课文,就与牵着牛鼻子饮水式的学习过程迥然不同了。)

过渡:要在这种地形复杂多样、气候复杂多变、自然条件极其恶劣的地方修筑铁路,你觉得能行吗?

2.出示资料,引导学生了解外界评论,感受修建青藏铁路的困难

(1)《卫报》的评价

教师:同学们,你们知道英国一家颇具影响的报纸——《卫报》是怎样评价修建青藏铁路这件事的吗?

课件展示《卫报》的评论:

西藏根本没法修铁路。

那里有5000米高的山要翻越,12000米宽的河谷要架桥,还有绵延1000000米以上、根本不可能支撑铁路和火车的冰雪和软泥。

怎么可能有人在零下30摄氏度的低温中开凿隧道或者在这个稍一用力就需要氧气瓶的地方架桥铺轨呢?

(2)保罗·泰鲁的看法

教师:美国游记作家保罗·泰鲁在他的著作《游历中国》中写道(出示幻灯片):有昆仑山脉在,铁路就永远到不了拉萨。

(设计理念:“体会青藏铁路设计及施工之难”是本文的一个关键所在。我引导学生在第一段里找要修建铁路处的地貌,在第二段里画描写困难的词句,已把这个“难”字尽显无余。我再用《卫报》的评论和保罗·泰鲁的看法烘云托月,简直把这个“难”字突显到了极致,为学生体会建设者们的英勇气概和伟大智慧做好了厚实的铺垫,使学生对本课的教学重点有了充分的认识和理解,也使后来的教学活动得以顺利展开。“文似看山不喜平”,教学活动又何尝不是如此?这种层层递进的设计恰恰就能掀起课堂教学活动中的波澜,甚至是小高潮!)

过渡:修建这条铁路真难呀!我们的建设者敢接受这么多困难的挑战吗?

(二)学习第三自然段

1.出示自学提示,引导学生默读理解修建青藏铁路的伟大和建设者大无畏的

精神

“默读‘青藏铁路简介’的第三自然段,画出面对困难时铁路建设者是怎样做的和他们创造的‘世界之最’。”

(学生边读,边想,边画。)

预设:十万大军奔赴“世界屋脊”,这些设计者和施工者们以大无畏的英雄气概挑战困难,以脚踏实地、开拓进取的科学精神克服困难。

(1)理解建设者的精神品质

教师:什么是“大无畏”?(什么困难、艰险都不怕)

教师:我们的建设者并非轻许承诺,而是用脚踏实地、开拓进取的精神和行动克服着一个又一个困难。你看!(出示建设者们不畏艰险、勇于挑战困难的图片)

教师:这是一群怎样的建设者?(引导学生发现他们身上可贵的品质,如勇敢、顽强等)

过渡:了不起的建设者们不仅克服了重重困难修成了铁路,还创造了许多铁路修筑史上的“世界之最”。

(2)理解青藏铁路的神奇

教师:是哪些“世界之最”呢?

教师结合学生的回答相机点评,并用多媒体出示青藏铁路上具有代表性的路段,如:最高最长的高原冻土隧道——风火山隧道、海拔最高的火车站——唐古拉火车站、最长的高原冻土铁路桥——清水河特大桥等。

结合幻灯片,教师补充:青藏铁路上最高的铁路桥——三岔河特大桥、被藏族同胞亲切地称为“拉萨河上的白哈达”的拉萨河特大桥、为藏羚羊等野生动物迁徙而修建的通道等。

教师:看到这一个个“世界之最”和创举,你心中激荡着怎样的情感?你想怎样赞美青藏铁路?

(设计意图:引导学生说出青藏铁路创造的世界之最,感受它的神奇,为理解它被称为“天路”做好铺垫。)

(3)体会“天路”的含义

教师:现在你知道为什么藏族人民把青藏铁路称为“天路”了吗?

预设:

①铁路修建在海拔最高的青藏高原上。

②它太神奇了,竟然在几乎无法修铁路的地方修成了铁路。

过渡:青藏铁终于修成了。它能发挥什么样的作用?

(三)学习第四自然段

1.出示自学提示,引导学生默读理解青藏铁路的作用和意义

“默读‘青藏铁路简介’的第四自然段,画出这条神奇的‘天路’会给藏家儿女带来哪些可喜的变化?”

预设:

(1)青藏铁路的建成,沟通了西藏、青海和内地的联系,具有重要的战略意义。

(2)这条钢铁大动脉的贯通,彻底解决了人员和物资“进藏难”、“出藏难”的难题,必将有力地促进藏族人民与其他各族人民的交流和友谊,促进西藏的经济繁荣和社会发展。

2.写一写,体会藏族人民对建设者们的赞扬和感激之情

教师:青藏铁路的作用如此巨大,人们又称它是一条——(团结路、发展路、幸福路)。这条路的建成离不开哪些人的贡献?(党中央、国务院的关心,西部大开发的决策者,设计者,施工者等)你想代表藏家儿女对这些人说些什么或感激或赞扬的话呢?写下来。

写完后,教师引导学生交流。

(设计理念:在阅读课上,写的训练不容偏废。这关键看教师是否独具慧眼,能找到读和写的最佳契合点。让学生在写的训练中与文本对话,从而加深对文本的理解;在阅读中激发学生写的愿望,引出写的内容,使读与写相得益彰。)师:让我们再听听歌手韩红是怎样用歌声来赞美和感激的吧!

三、学习歌词

(一)聆听歌曲《天路》,初步感知歌词。

(设计意图:聆听感知歌词的同时,既是对学生听的能力的训练,也能为学生前半节课的紧张学习减减压。“一张一弛,文、武之道也。”)

(二)齐声朗读,整体感知诗歌内容

教师:你们喜欢这首歌吗?那就齐声读一读吧。

(三)梳理诗歌内容。

歌词围绕“天路”写了哪几方面内容?

教师依据学生的回答循循善诱,启发学生用最准确的词语来概括:盼望、眺望、赞美青藏铁路。

(四)学习“盼望青藏铁路”部分(第1、2节)。

1.指名有感情地朗读第1、2节

教师:从这两位同学的朗读中,你听出藏家儿女怎样的情感?(期盼)诗歌中的哪个词表达了期盼之情?(盼望)

让学生一找“盼”的时间:“清晨”“黄昏”,师追问:“只是一早一晚才盼吗?”二找“盼”的地点:“牧场”“山冈”,师再问:“只是在这两个地方才盼吗?”三找“盼”的人:“我”,师三问:“只是‘我’一人在盼吗?只是‘我们’这一代人在盼吗?”

(设计理念:文本细读,“徜徉在语言之途”,“倾听文本发出的细微声响”。它给了我启发,让我在这两小节简约的文字中找到了教学中突显藏族人民渴望铁

路早日建成之情的支撑点,在对学生的层层引导中找到了撩动他们情感共鸣之弦....

的音符,使学生化身为藏家儿女,对盼望铁路的急切心情感同身受,使他们走进文本,与其中的人物同思、同想、同盼望。)

2.观看短片,探究藏族同胞渴望修成铁路的原因

(1)观看介绍青藏高原地理环境的短片,了解藏族人们贫穷落后的根源教师:青藏高原被昆仑山、唐古拉山、喜马拉雅山环抱,铁路建成之前,那里交通不便、信息闭塞,近乎与世隔绝,导致西藏经济落后,人民生活贫困。(播放幻灯片:藏民贫困的生活)

“要想富,先修路。”藏族同胞多么渴望能有一条铁路修到家乡来,带他们走出贫穷,走出落后,走向富裕,走向幸福呀!

小结:生活在青藏高原上的人们世世代代、无时不刻、无论身处何地都在热切地盼望着铁路早日修成。假如你是生活在青藏高原上的人(如从未走出过高原的藏族老阿妈、渴望把当地土特产销售到内地去的生意人、对外界充满好奇的年轻人……),你盼望铁路修成之后做什么?

(2)指名读这两小节,听学生读出他的激动、他的渴望、他的憧憬、他的急切……

(设计理念:小学语文课堂阅读教学中应“读”占鳌头,学习诗歌更是如此,在读中想象情景,在读中体会情感,在读中感悟语言文字的魅力。而在指导朗读时,我却不愿直接告诉学生带着某种强加于他们的情感让他们去读,那样未免越俎代庖,而抑扬顿挫的指导颇费时间,往往令人不胜其烦琐。如果学生能在我创设的情境中设身处地地为高原上的人着想,说出藏族同胞的心声,再让他们读时,那种种鲜活的情感就水到渠成、呼之欲出了。)

(五)学习“眺望铁路”部分(第4节)。

1.让学生对比第2、4两个小节,找一词之差(“盼望”和“看那”)

教师:对比这两小节,你发现了的什么?使用了什么写法?

小结:反复的写法在诗歌中很常见。反复是为了加深印象,深化感情;第4小节在反复中又有变化,表达出与第2小节不同的情感。

2.体会反复的写法和这两小节情感的变化

教师:这两节在情感的表达上有什么不同?你是从哪些词语体会到的?

小结:第2节中的“盼望”一词告诉我们“一条条巨龙翻山越岭”是指“我”心中盼望实现的愿望;第4节中的“看那”一词提示我们人们千百年来的梦想终于变成了现实。教师:铁路建成了,别说当地人民,就连我们也为他们感到——(生:高兴、兴奋、激动……)你能读出这种感情吗?

学生有感情地朗读。

(六)学习“赞美铁路”部分(第3、5节)。

过渡:铁路修到了拉萨,藏族同胞载歌载舞、欢呼雀跃,脸上洋溢着幸福的微笑。(幻灯片出示铁路通车情景)人们不禁赞美道——(教师范读第3、5节。)师:这两节中也用了反复的写法,体现在哪一句?(那是一条神奇的天路)作者反复咏叹,想要表达怎样的情感呢?(赞叹、自豪、欢欣鼓舞等)你们能读出他们的欢欣鼓舞之情吗?

男女生比赛读,看谁读得有感情。

(七)配乐齐声朗读《天路》,读出诗歌中情感的变化。

四、拓展

青藏铁路修成了,它载着藏族同胞实现了他们的梦想。你呢?你想搭乘这条铁路去西藏做什么?

(设计意图:一方面,教师通过听学生的回答,检查他们课前收集关于西藏的资料的情况;另一方面,学生通过听同伴热情的介绍,受到感染,在课后设法了解更多的西藏的风土人情。)

五、作业

推荐课外阅读《天路之魂》和《中国铁路之父詹天佑》。(架起课内外阅读间沟通的桥梁。)

板书设计:

天路

盼

团结路

看

赞幸福路

教学反思:

为什么要称青藏铁路为“天路”,这是教学重难点之一。为了突出重点,突破难点,我引导学生在第一段里找要修建铁路处的地貌,在第二段里画描写困难的词句,把这个“难”字尽显无余。我再用《卫报》的评论烘云托月,简直把这个“难”字突显到了极致,为学生体会建设者们的英勇气概和伟大智慧做好了厚实的铺垫,使学生对这条神奇铁路的修筑惊叹不已,并体会到天路的第二层含义,即青藏铁路太神奇了,在几乎无法修路的地方竟然建起来了。

在指导朗读时,我不愿直接告诉学生带着某种强加于他们的情感让他们去读,那样未免越俎代庖。我让学生在我创设的情境中设身处

地地为高原上的人着想,说出藏族同胞的心声,再让他们读时,那种种鲜活的情感就水到渠成、呼之欲出了。