詹天佑板书设计

《詹天佑》教学设计设计

教学目标:

1.正确、流利、有感情地朗读课文。

2.通过预习和课堂交流理清课文脉络,知道重点写的几件事情。

3.通过小组合作从具体的语言文字中初步体会“詹天佑是我国杰出的爱国工程师”。

4.了解文中抓住人物的语言、动作、心理等词句表现人物特点的写法。

教学重难点:

1.了解詹天佑修筑京张铁路遇到的各种困难;通过具体事例体会詹天佑是“杰出的爱国工程师”。

2.引导学生揣摩文章表达的顺序,体会课文先概述后具体,记叙与描写相结合的写作方法。

教学过程:

一、问题驱动,主体先行

1、同学们,在中国历史长河中中,曾经涌现出了很多的爱国人士,有虎门销烟的林则徐,收复台湾的郑成功,他们在面对横行霸道的帝国主义列强时毫不屈服,坚决抵抗,捍卫了祖国的尊严。能用一句话说说你了解的詹天佑吗?(投影出示詹天佑的图片)

预设:詹天佑带领了一些工程人员建成了我国的第一条自修的铁路。

詹天佑是我国最著名的工程师,也是第一批留美学生。他是第一批留美幼童当中的一个,后来,被誉为“铁路之父”。

詹天佑还是我国杰出的、伟大的工程师。

詹天佑是在一批公办的留美学生当中获得博士毕业学位的。

2、引出京张铁路。

大家知道得可真不少。提起詹天佑,人们就会情不自禁地想起一条铁路,这条铁路就是——(生:京张铁路。)一百多年过去了,京张铁路仍然发挥它的运输作用。而且在铁杆火车迷的眼里,京张铁路是他们必走的线路。一条铁路怎么又如此高的地位呢,走进《詹天佑》这篇课文去寻找答案吧。

3、齐读课题。

二、创设情境,生成智慧。

1、通过预习,你能说说课文写了一件什么事情,作者重点向我们介绍了詹天佑修筑京张铁路的哪几件事情?你怎样用最简洁的语言把这几件事情概括出来。

学生交流教师引导概括,(板书:勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路) 2、老师通过你们的预习反馈,发现你们对这些问题比较感兴趣。

(1)、为什么说詹天佑是杰出的爱国工程师?(郭佳辰、王雨然、陈珏航等)

(2)、詹天佑建设铁路的过程中遇到了哪些困难?(力智、徐小雅、张子微、陈欣雨、葛瀚、郭仁骏、曹子昂)

(3)、从课文中你感受到詹天佑哪些可贵的精神?(叶鑫琦、刘楚航、董杨阳)让我们带着问题走进课文吧。

三、合作探究,建构意义。

师:通过刚才的交流,我们对詹天佑修筑京张铁路有了一个整体的回顾。在1905年到1909年这近一千四百个日子里,詹天佑在修筑铁路的过程当中,一定有许多的细节让我们难以忘怀,就让我们通过课文走进100多年前的施工现场,捕捉那

一个个动人的场景。

1、小组合作:①细读课文4-6自然段,思考:詹天佑在修筑京张铁路中的哪些细节,让今天的我们依然深有感触?边读边找到一些细节划下来,在自己特别有感触的词语下面圈圈划划。

②小组同学商量好选择一个部分,按照5—1号的顺序进行交流;

③组长组织同学们准备小组汇报。

2、巡视指导。抓住描写人物的语言、动作、心理的词语。

3 组织交流,抓住关键语句,通过对重点词语的推敲,让学生展开想象反复朗读,体会詹天佑在修筑铁路过程中的爱国精神、杰出智慧、顽强毅力、身先士卒、与工人同甘共苦等优秀品质。

小组汇报预设:

(一)勘测线路

詹天佑是这样说的——“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’,‘差不多’,这类说法不应该出自工程人员之口。”(板书:认真严谨)

他是这样做的——他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。塞外常常是狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他翻山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图、计算。

引导学生抓住重点词语来理解句子。(相机板书:不畏艰苦身先士卒)

他是这样想的——遇到困难时他总想:“这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。”

指导学生理解詹天佑遇到的困难。詹天佑在修筑铁路的过程中,他遇到了哪些困难?从文章里边找一找。(学生默读)

随着学生的汇报出示词语:高山深涧悬崖峭壁狂风怒号黄沙漫天隧道渗水坠入深涧

师:读着这些词语,你的脑子里仿佛浮现出哪些画面?(引导着学生想象筑路环境的恶劣。)

预设:生:我仿佛看到了塞外到处都是黄沙,詹天佑带领一群工作人员,在悬崖峭壁上不分昼夜地工作。

生:我仿佛看到詹天佑在昏暗的煤油灯下伏案绘图计算的身影。

生:我仿佛看到了有的工作人员不小心坠入深涧的悲惨画面。

师:孩子们,这一切,就是詹天佑生活、工作、战斗的地方。了解了这些,你再来读读他在困难面前是怎么想的句子,你一定有更深的感触。出示句子。

师:孩子们,詹天佑在修筑铁路的过程当中,还遇到了许许多多鲜为人知的困难。█慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金,但不愿为修路出钱。京张铁路经费被控制在英国汇丰银行手中。正当进入第二段工程时,汇丰银行故意刁难,拖付工钱,造成误工。

█帝国主义乘机欺凌,他们派人打扮成猎人的模样,在詹天佑修筑铁路的地段巡视,以便随时看中国人出洋相。

█铁路要经过皇室亲戚的坟地,他们率众闹事,要求改道。詹天佑忍辱负重,花费许多时间跟权贵周旋,终于让铁路从墓墙外通过。

█和詹天佑一起修筑铁路的好友,有的坠入深涧,不幸牺牲;有的中途逃跑;最让詹天佑感到痛心的是,女婿被绑架,心爱的女儿不幸身亡。

师:读着屏幕上的文字,你对詹天佑遇到的困难有了更深的感受吗?

所有的困难没有打倒詹天佑,二是激发他筑路的勇气和信心,体现了他的爱国之情。

屏幕出示:遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好。否则不但那些外国人要讥笑我们,而且会使中国工程师失掉信心。(二)开凿隧道

出示:

1. 居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。

2. 八达岭隧道长1100多米,有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量,决定采用竖井开凿法。先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿,两头也同时施工,把工期缩短了一半。

你对詹天佑的“两端凿进法”和“竖井开凿法”是怎样理解的,能画出示意图吗?这样做的原因是什么?(探究单“幸福漫游”第一题)

指名学生到展台前解说。相机板书:智慧超群杰出才能

出示动画,再次回顾开凿过程。

(三)设计“人”字形线路

铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路。

你对詹天佑的“人”字形线路是怎样理解的呢?青龙桥附近陡坡大,要挂上两、三个车头,火车才能爬上去。可是,爬上去之后怎么甩车头?铁轨应当怎样设计?詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路。(动画)北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推。过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进。这样一来,火车上山就容易得多了。

四、强化实践,拓展创新。

1、小练笔以“站在詹天佑的铜像前”为题写一段话

2、搜集阅读名人故事资料。