詹天佑教案范文

1詹 天 佑

詹天佑是我国杰出的工程师。[①这句话在全文中起什么作用?]2从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

从北京到张家口的铁路长二百千米,是联结华北和西北的交通要道。[②这句话说明了什么?]当时,清政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,5他们都要争夺这条铁路的修筑权,从而进一步控制我国的北部。他们最后提出一个条件:清政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问。[③你从这句话中看出什么?]他们以为这样一要挟,铁路就没法子动工,最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了,中国那时候已经有了自己的工程师,詹天佑就是其中的一位。

段导读:清政府提出修筑京张铁路的计划后,帝国主义国家纷纷阻挠。

1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来,全国都轰动了,大家说这回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说:6“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”[④这句话的意思是什么?]原来从南口往北过居庸关到八达岭,一路都是高山深涧,悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程,连外国的工程师都不敢轻易尝试,

中国人是无论如何也完成不了的。

7段导读:詹天佑被任命为修筑京张铁路的总工程师,国内外反应强烈。

詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,开始勘测线路。[⑤这句话在文中起什么作用

?]8哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算。[⑥从这句话中我们可以感受到什么?]9詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”[⑦3

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这句话表明了什么?]10他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、构图。塞外常常是狂风怒号,黄沙满天,一不小心就有坠入深谷的危险。詹天佑不管条件怎样恶劣,始终坚持在野外工作。白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他在油灯下绘图、计算。[⑧“不管……始终……”“白天……晚上……”这些语句表现了什么?]为了寻找一条合适的线路,他还常常请教当地的农民。遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好。否则,不但那些外国人要讥笑我们,而且会使中国工程师失去11信心。[⑨这句话反映了什么?]段导读:詹天佑顶着种种压力,毅然接受了任务,开始勘测线路。

铁路要经过很多高山,不得不开凿隧道`,其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗,隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住,不离开工地。12[⑩“跟工人们同吃同住,不离开工地”表现了什么?]八达岭隧道长一千一百多米,是居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量,决定采用中部凿井法:先从山顶往针对下打直井,再分别向两头开凿。这样一来,几个工作面同时施工,把工期缩短了一半。13[不同的地形采用不同的开凿方法,说明了什么?]

段导读:创造性地开凿居庸关和八达岭隧道。14

设计了一种“人”字形线路。[“人”字形线路的设计表现了什么?]北上的列车到了南口,就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推。过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,15原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进。这样一来,火车上山就容易得多了。

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段导读:詹天佑设计了一种“人”字形线路,解决了火车爬坡难的问题。

这条铁路不满四年就全线竣工了,比原来的计划提16早了两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。[这句话点明了什么?]今天,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站,可以看到一座铜像,他就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾,看到詹天佑留下的伟大工程,都赞叹不已。[最后一句有什么作用?]17

1.有感情地朗读课文,了解詹天佑主持修筑京张铁路的感人事迹,感受詹天佑的杰出与爱国精神,感悟本文的主题思想。

2.顺着文章的脉络层次,充分体会詹天佑严谨的科学态度、坚韧不拔的毅力和崇高的爱国主义精神。

3.使学生受到爱国主义情感的熏陶,激发学生热爱祖国、立志为祖国作贡献的思想感情。

一 板书课文题目,导入新课

同学们,詹天佑这个名字,你们听说过吗?第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路干线——京张铁路,

就是在他的主持下修筑完成的!当我们经过青龙桥车站时,我们就会看到一座铜像。(出示雕塑投影)看!他目光炯炯,正视前方,神情刚毅自若。他——就是詹天佑!虽然詹天佑离我们的年代比较久远,但他永远为所有中国人民所怀念,所敬仰!今天,让我们通

过学习课文《詹天佑》,来感受他的动人事迹吧!下面我们先来了解詹天佑的生平资料。

二教学设计

1.播放本课的朗诵录音。

(学生随录音浏览课文,初步感知全文内容,自主清除阅读障碍。)

2.默读课文,整体感知。

(让学生带着问题反复阅读全文,在老师质疑思路的引导下,独立思考,回答相关问题,整体把握全文内容。)

(1)詹天佑是怎样的人?(标画句子)

(詹天佑是我国杰出的工程师,他非常爱国。)

(2)詹天佑最杰出的贡献是什么?

学生甲:詹天佑主持修筑了“第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线”——京张铁路。课文就是围绕这句话来展开的。

(3)詹天佑是在怎样的情况下主持修筑京张铁路的?

学生乙:当清政府提出修筑计划后,一些帝国主义国家都要来争夺该铁路的修筑权,以控制我国北部,妄图以阻挠、要挟等卑鄙手段来达到他们的目的。但是,他们想错了。

老师小结:当时的中国是半封建半殖民地社会,清政府腐败无能,备受帝国主义欺凌;科技落后,工程技术人员缺乏,再加上当地的自然条件非常差。所以说,修筑京张铁路确实不是一件容易的事情。当时就有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”从这里可以看出帝国主义者在嘲笑我们,可以看出外国人对中国人民的藐视,更说明这是一项非常艰巨的工程。

(4)詹天佑在这危难之际,毅然接受了任务,这说明了什么?

学生丙:说明詹天佑热爱自己的祖国,有着强烈的爱国主义精神,并决心要为中国人争口气!

(5)詹天佑在修筑京张铁路时遇到了哪些困难,是怎样克服的?

学生丁:第一是勘测线路。这里的地势险峻,气候恶劣,但为了把这第一条由我们中国人自己设计施工完成的铁路修筑好,詹天佑始终坚持在野外忘我工作。

学生戊:第二是开凿隧道遇到的困难。由于铁路要经过很多高山,不得不开凿隧道,课文举了两个例子说明工程的艰巨。詹天佑与工人同吃同住,亲自参加实际操作。

学生乙:第三是设计“人”字形线路。铁路经过青龙桥附近,坡度大,火车爬不上去。詹天佑设计了一种“人”字形线路,解决了火车爬坡难的问题。

(6)詹天佑为什么能成功地修筑京张铁路?

学生庚:詹天佑首先具有为国争光的爱国思想,还有严肃认真、一切从实际出发的科学态度,更有坚韧不拔的顽强毅力。

老师过渡:同学们理解得很好!谁来总结一下本文都写了什么内容?

学生甲:文章通过叙述修筑京张铁路时的历史情况和修路施工中的典型事件,体现出詹天佑是一位杰出的爱国工程师,赞美了中国人民具有的伟大精神。

老师小结:在半封建半殖民地的旧中国,在备受帝国主义欺凌的情况下,詹天佑毅然接受任务,成功地修筑了属于中国人自己的第一条铁路,为我国铁路建筑史写下了光辉灿烂的一页,取得了中国近代史上反帝斗争的一大胜利。

3.速读课文,理清脉络。

(在整体分析了全文内容之后,本文的脉络也自然地显现出来。)

全文共7个自然段,可分为四部分。

第一部分(第1自然段):点明主题。

第二部分(第2、3自然段):接受任务。

第三部分(第4~6自然段):完成使命。

第四部分(第7自然段):赞叹不已。

4.品词析句,感受形象。

(出示重点句段及相关问题,小组讨论,交流汇报;老师明确。)

(1)这篇文章用很大篇幅写了帝国主义者的阻挠和自然条件的恶劣,这与文章所表现的主题有什么关系?

学生甲:写历史背景和当时情况,更能表现出詹天佑的杰出与爱国,显示了中国人民高度的爱国精神和民族自尊心。

(2)为什么说“这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击”?

学生乙:詹天佑凭着满腔的爱国热情和杰出的才干,毅然接受修路任务,并克服重重困难,出色地完成了京张铁路的修筑任务。这使得最初帝国主义者的阻挠与要挟、嘲笑与藐视都灰飞烟灭,大长了中国人民的志气,灭了帝国主义者的威风。

5.赏析全文。

文章以人物的名字为题目,重点记叙了詹天佑一生中最重要的事迹,主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的京张铁路,为读者勾勒出了一位杰出爱国工程师的高大形象。文章层次清晰,内容生动,字里行间流露着对中国人民智慧和力量的赞颂。

6.结束语。

詹天佑早已离我们远去了,但他的品质、他的形象已经矗立于我们的心中!有人评说他:“为当时深受侮辱的中国人民出了一口气,表现了我国人民伟大的精神和智慧,昭示着我国人民伟大的将来。”

詹天佑

困难

爱国思想科学态度顽强毅力